Оston Martin и Cosworth выпустили тысячесильный «атмосферник» V12

Компания Aston Martin раскрыла информацию о новом атмосферном двигателе 6.5 V12, который станет частью силовой установки супергибрида Valkyrie. Пиковая мощность мотора — 1014 л.с. достигается при 10 500 об/мин.

Агрегат для Valkyrie разработан совместно с инжиниринговой компанией Cosworth, специализирующейся на двигателях для спортивных и гоночных автомобилей. Рабочий объем — 6.5 литров, угол развала блока цилиндров — 65 градусов. В моторе применены технологии и решения Формулы-1. Большинство компонентов, в том числе шатуны и поршни, изготовлены из титана. Масса мотора составляет 206 кг. Для сравнения 3.0-литровые двигатели Cosworth V10 F1 TM (последние до того, как FIA установил предельные значения веса) весили 97 кг. Если увеличить этот гоночный двигатель до 6.5 литров, он будет весить 210 кг.

Пиковая мощность агрегата составляет 1014 л.с. и доступна при 10 500 об/мин, а отсечка установлена на отметке 11 100 об/мин. Пиковый крутящий момент составляет 740 Нм при 7000 об/мин. Как и у гоночных автомобилей, мотор интегрирован в силовую структуру шасси, то есть является связующим звеном между передними и задними колесами.

Характеристики гибридной силовой установки, частью которой станет новый «атмосферник» компания обещает раскрыть позже. По предварительной информации, это будет система рекуперации кинетической энергии ERS (Energy Recovery System), обеспечивающая подзарядку небольшого аккумулятора, энергию которого купе буде использовать при движении задним ходом.

 Всю информацию о супергибриде Aston Martin Valkyrie компания обещает раскрыть в 2019 году. Тогда же начнется и мелкосерийное производство купе. Всего соберут 150 дорожных экземпляров Valkyrie. Все партия супергибридов стоимостью 2.6 миллиона долларов распродана.

Источник: Aston Martin

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Поле обязательно к заполнению. Вход будет разрешен после подтверждения администратором. На вашу почту будет отправлено письмо о подтверждении регистрации.
Генерация пароля